Am 28./29. September findet die 2. Nationale Radlogistik-Konferenz in Frankfurt/M statt. cargobike.jetzt organisiert die Konferenz für den Radlogistik Verband Deutschland (RLVD).
Lastenrad statt Diesel-Van: Radlogistik-Konferenz in Frankfurt
Radlogistik
So will die Bundesregierung Cargobikes fördern: NRVP 3.0 unter der Lupe
Cargobikes sind ein erfreulicher Schwerpunkt im neuen Nationalen Radverkehrsplan NRVP 3.0 der Bundesregierung. Ein konkretes Ziel wurde allerdings wieder kassiert.
Bundesweite Kaufprämie für gewerbliche E-Lastenräder wird ausgeweitet
Ab 1. März 2021 gibt es 25 Prozent Kaufprämie für alle gewerblichen E-Lastenräder in Deutschland. Auch Mikrodepots von Radlogistik-Unternehmen werden gefördert.
EU-Mobilitätsstrategie setzt auf Lastenräder in urbaner Logistik
Cargobikes sind Teil der gestern in Brüssel vorgestellten Mobilitätsstrategie der EU-Kommission. Ein politischer Erfolg für die Radlogistik-Branche!
Vorteile oder Verbote: Was bringt neues Cargobike-Symbol der StVO?
Seit April 2020 gibt es ein eigenes Cargobike-Symbol n der StVO. Was kann damit beschildert werden?
Berlin: Mikrodepot für Radlogistik in Tempelhof-Schöneberg eröffnet
Wer urbane Logistik in größerem Maßstab auf Cargobikes verlagern will braucht City-nahe Umschlagplätze. Im Berliner Bezirk Tempelhof-Schöneberg wurde heute ein Mikrodepot eingeweiht.
Beste Cargobike-Kritiken 2019 | Teil 2: „Schauerliche Zukunftsvision“
Der FAZ-Fahrradexperte Hans-Heinrich Pardey mag den Begriff Cargobike nicht, ärgert sich über den Cargobike-Hype auf der Eurobike und warnt vor einer Invasion der Fußgängerzonen.
Logistra-Interview: „Radlogistik funktioniert schon“
cargobike.jetzt und Velogista-Gründer Martin Seißler im Logistra-Interview über die 1. Nationale Radlogistik-Konferenz.
Im BILD-Gespräch mit Verkehrsminister Andreas Scheuer
Zwar will Fahrrad- und Bahnminister Andreas Scheuer „Autofahrer nicht einschränken“. Aber über eine Cargobike-Kaufprämie will er mal nachdenken.
Bundes-CDU und Rot-Grün-Rot in Bremen vergessen Cargobikes
Cargobikes gehören für die Bundes-CDU nicht zur Mobilität der Zukunft. Zumindest fehlen sie im gleichlautenden Vorstandsbeschluss von Ende Juni. Genauso wie im rot-grün-roten Koalitionsvertrag für Bremen.