Am Mittwoch stellte der ZIV – Die Fahrradindustrie die Marktdaten der Branche für das Geschäftsjahr 2025 vor. Während die Zahl der insgesamt verkauften Lastenräder im Vergleich zum Vorjahr minimal sank, so stieg sie bei den E-Lastenrädern wiederum leicht an – und knackte dort die Millionen-Marke.
Jedes Jahr im März präsentiert der ZIV – Die Fahrradindustrie Daten zur Entwicklung des deutschen Fahrradmarktes. Dazu gehören Zahlen zu Produktion, Import/Export und Verkauf. Seit den Marktdaten für das Jahr 2015 schlüsselt der Verband E-Lastenräder als eigene Modellgruppe aus. In der Präsentation 2020 wurden erstmals separate Angaben zu Lastenradverkäufen ohne E-Unterstützung gemacht (Zahlen rückwirkend bis ins Verkaufsjahr 2018). Das Wichtigste der Marktdaten 2025 in Kürze:
- Erstmalig wurde die Präsentation von den drei großen Fahrradwirtschaftsverbänden veranstaltet. Die drei Geschäftsführer Burkhard Stork (ZIV – Die Fahrradindustrie), Uwe Wöll (VSF – Verbund Service und Fahrrad) und Wasilis von Rauch (Zukunft Fahrrad) zeigten sich Schulter an Schulter als wichtige Stimmen der Fahrradwirtschaft.
- Die Verkaufszahlen im Jahr 2025 waren insgesamt robust.
- Bei Lastenrädern verstetigt sich abermals der Trend zum E-Antrieb.
- Das vierte Jahr in Folge lag die Anzahl der verkauften Lastenräder über der 200.000er Marke.
- Immer mehr Unternehmen bieten Dienstrad-Leasing an. (Hinweis: Schaut gerne auf unsere Infoseite zum Lastenrad-Leasing.)
Bleibt die Lastenrad-Nachfrage stabil?
Nach mehreren Jahren des Anstiegs war im Jahr 2024 erstmals ein Rückgang der absoluten Verkaufszahlen von Lastenrädern zu beobachten. Mit insgesamt 220.300 Lastenrad-Verkäufen zeigte sich das Jahr 2025 im Vergleich zum Vorjahr wiederum stabil. Die Verkaufszahlen sanken nur um 0,1 %. Jedoch sei hier betont, dass 2024 die wichtige BAFA-Förderung über weite Teile des Jahres ausgesetzt war und vermutlich die Verkaufszahlen dämpfte – oder gar den Kaufzeitpunkt ins Jahr 2025 verschob. Ob es also insgesamt doch ein leichter Rückgang ist, oder sich die Nachfrage zwischen 200.000 bis 220.000 Verkäufen einpendelt, bleibt abzuwarten.
Gespannt sind wir ebenfalls auf die Frage, wie sich der Trend zu Compact Bikes, die oft praktische Trägersysteme bieten, in den Zahlen des ZIV wiederspiegeln wird. Gerade in der Stadt oder für Menschen, die nur wenig Platz haben, sind diese Modelle interessant. Das Kaufinteresse an Fahrrädern für alltägliche Transportfahrten muss sich nicht zwangsläufig in den Zahlen der Lastenradverkäufe widerspiegeln. (Anmerkung in eigener Sache: Im Fuhrpark der Cargobike Roadshow nehmen wir ebenfalls solche Modelle mit – z.B. bei der nächsten Tour im April/Mai eins von QiO).
Über 1.000.000 E-Lastenradverkäufe!
Bereits im letzten Jahr haben wir 1.000.000 Lastenrad-Verkäufe gefeiert. Nun können wir ebenfalls das Erreichen der Millionenmarke allein bei den E-Lastenrädern zelebrieren. Alle vom ZIV erfassten Verkäufe ergeben die Zahl 1.062.800! Bemerkenswert ist, dass sich die Verkaufszahlen innerhalb von zehn Jahren mehr als verzehnfacht haben.
- 2015: ≈10.700 (535.000 verkaufte E-Bikes; Anteil E-Lastenräder = 2 %)
- 2016: ≈15.100 (605.000 verkaufte E-Bikes; Anteil E-Lastenräder = 2,5 %)
- 2017: ≈21.600 (720.000 verkaufte E-Bikes; Anteil E-Lastenräder = 3 %)
- 2018: ≈39.200
- 2019: ≈54.400
- 2020: ≈78.000
- 2021: ≈120.000
- 2022: ≈165.000
- 2023: ≈189.000
- 2024: ≈184.500
- 2025: ≈185.300
Rückgang bei Fahrradanhängern
Rückläufig sind wiederum die Zahlen bei den Fahrradanhängern. Seit 2022 (293.000) hat sich der Wert fast halbiert. Da es bei den Anhängern allerdings einen riesigen Gebrauchtmarkt gibt, den die Zahlen des ZIV nicht mit abdecken, muss der Trend nicht erschrecken. Fahrradanhänger bleiben weiterhin eine beliebte Beförderungsmöglichkeit für Kinder und Hunde.
Dienstradleasing und Refurbishment
Wasilis von Rauch, Geschäftsführer von Zukunft Fahrrad, ergänzte die Marktdaten mit Angaben zum Dienstradleasing und Refurbishment. Beides ermöglicht vor allem bei hochwertigen Fahrrädern – wie z.B. Lastenrädern – attraktive Angebote!
«Das Dienstradleasing bleibt ein essenzieller Stabilisator der Fahrradwirtschaft – insbesondere für hochwertige Räder aus dem Fachhandel. Nach dem rasanten Wachstum der Rekordjahre normalisiert sich der Markt zwar, doch neben über 60.000 neuen Arbeitgebern, die Leasing anbieten, liegen enorme Chancen auch in einer wachsenden Konversion. Gleichzeitig eröffnet der Refurbishment-Markt neue Perspektiven: Die Rückläufer aus dem Leasing bieten ein großes Potenzial, um hochwertige Räder für mehr Menschen zugänglich zu machen. Hier liegen echte Chancen – für eine smarte Kreislaufwirtschaft und attraktive Angebote für breitere Zielgruppen.»
Wasilis von Rauch, Geschäftsführer von Zukunft Fahrrad, Quelle: Pressemitteilung zu den Marktdaten 2025
Quellen
Die Pressekonferenz gibt es auch als Videomitschnitt auf Youtube.